Ferro e aço inoxidável de Taiyuan solicitam uma patente

Taiyuan Iron and Steel Stainless Steel solicita uma patente para fio-máquina de aço inoxidável martensítico para soldagem.Nósgostaria de compartilhar algumas informações sobre isso hoje.

De acordo com o anúncio da Administração Nacional de Propriedade Intelectual da China, Shanxi Taigang Stainless Steel Co., Ltd. solicitou um projeto chamado "Método de produção de fio-máquina de aço inoxidável martensítico ER135L para soldagem", o número de publicação é CN117139924A e a data de aplicação é agosto de 2023.

O resumo da patente mostra que a presente invenção divulga um método de produção para soldagem de fio-máquina de aço inoxidável martensítico ER135L, que inclui: selecionar tarugos de aço inoxidável martensítico ER135L como matéria-prima, aquecê-los em forno de aquecimento escalonado, aquecer o primeiro estágio a uma temperatura de 950-1100 grau, aquecendo o segundo estágio a uma temperatura de 1200-1260 grau e mergulhando o estágio de aquecimento a uma temperatura de 1200-1240 grau. O tarugo é laminado usando uma máquina de abertura de tarugo reversível de dois rolos, e a temperatura de laminação é de 1100-1200 graus. Rolando em aço redondo por meio de 9 ou 11 passagens e, em seguida, entrando no laminador contínuo de fio de alta velocidade para enrolar em bobinas, com uma temperatura de trefilação de 1050-1150 graus. Após a trefilação, ele é imediatamente resfriado por spray de água abaixo de 50 graus antes de ser enrolado em bobinas; Carregue a bobina no forno de tratamento térmico, aumente a temperatura a uma taxa de 50-100 graus até 640-660 graus, mantenha-a aquecida por 4-6 horas, resfrie-a até 400 graus com o forno e, em seguida, resfrie-o ao ar livre do forno por 6-8 horas; Em seguida, aqueça a bobina novamente a 640-660 graus, mantenha-a aquecida por 4-6 horas, resfrie-a no forno abaixo de 400 graus e, em seguida, remova-a do forno para resfriamento ao ar, seguida de lavagem com ácido da bobina. O fio-máquina produzido pelo método da presente invenção possui estrutura metalográfica uniforme, alta ductilidade, boa plasticidade e baixa resistência à tração, atendendo às exigências dos usuários.