Precisão industrial das peças do metal que faz à máquina placas de forros de metal de bronze
As placas de revestimento de bronze são componentes de contato deslizante essenciais feitos de ligas de bronze à base de-cobre, utilizadas principalmente em mecanismos deslizantes de alta-carga e velocidade baixa-a{3}}para minimizar o atrito, reduzir o desgaste e proteger os componentes correspondentes contra escoriações e falhas prematuras.
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Precisão industrial das peças do metal que faz à máquina placas de forros de metal de bronze

Placas de forro de bronzesão componentes críticos de contato deslizante feitos de ligas de bronze à base de-cobre, utilizados principalmente em mecanismos deslizantes de alta-carga e baixa-a{3}}velocidade para minimizar o atrito, reduzir o desgaste e proteger os componentes correspondentes contra escoriações e falhas prematuras. Os revestimentos de bronze incluem placas e buchas. A composição do material e o projeto estrutural são projetados para atender a vários requisitos de engenharia, incluindo temperatura das condições de trabalho, força de carga, condições de lubrificação e resistência à corrosão.
1. Composição de materiais e designações de ligas
1.1 Introdução à Série de Materiais
Diferentes composições de ligas são projetadas para atender aos requisitos de desempenho. A breve tabela abaixo mostra as ligas de bronze mais comumente aplicadas para revestimentos, juntamente com suas principais composições químicas (fração de massa, %) e aplicação na indústria:
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Tipo de liga |
Designação da Indústria (SAE/ASTM/DIN) |
Composição Química Chave |
Vantagens Primárias |
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Bronze de estanho |
SAE C90700 (CuSn10P); DIN PB2 |
Cu: 87,0–90,0%, Sn: 10,0–11,5%, P: 0,5–1,0%, Impurezas (Pb, Zn, Fe) Menores ou iguais a 0,25% |
Alta resistência ao desgaste, excelentes propriedades de deslizamento e boa resistência à fadiga |
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Bronze de estanho com chumbo |
SAE C93200 (CuSn6Zn6Pb3); SAE C93700 (CuPb20Sn5) |
C93200: Cu≈85%, Sn:6–7%, Zn:6–7%, Pb:2–3%; C93700: Cu≈75%, Pb:20%, Sn:5% |
Auto-lubrificação aprimorada, anti-gripagem, adequado para lubrificação limite |
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Alumínio Bronze |
SAE C95400 (Níquel-Alumínio Bronze); DIN CuAl10Fe3 |
Cu≈83%, Al:9–11%, Fe:2–4%, Ni:3–5% |
Alta resistência à tração/compressão, resistência à corrosão (água do mar/produtos químicos suaves), resistência ao calor |
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Latão-de alta resistência |
ZCuZn25Al6Fe3Mn4 |
Cu≈60%, Zn:25%, Al:6%, Fe:3%, Mn:4% |
Resistência e resistência superiores, adequadas para aplicações estruturais-de carga pesada |
1.2 Características dos Revestimentos de Bronze.
Resistência ao desgaste e baixo atrito: adequado para movimentos deslizantes, alternativos e rotativos
Alta capacidade de carga: resistência à compressão de 300-500 MPa, ideal para cargas pesadas
Auto-lubrificante: a estrutura contendo-chumbo, impregnada-de grafite ou impregnada-de óleo permite uma operação-fraca/sem óleo-de óleo
Resistência à corrosão: resistente à água, óleo, água do mar, ácidos fracos e álcalis
Absorção de choque, redução de ruído e anti-convulsão: protege as superfícies dos diários
Excelente condutividade térmica: rápida dissipação de calor, adequada para operação contínua
2. Configurações estruturais e processos de fabricação
Os revestimentos de bronze são fabricados através de processos de precisão para garantir excelente material, precisão dimensional e qualidade de superfície, com configurações estruturais comuns adaptadas às necessidades da aplicação:
Forros de manga: Mangas cilíndricas sólidas (DE: 10–200 mm, DI: 8–190 mm, comprimento: 15–500 mm), fabricadas por fundição centrífuga, fundição em areia ou extrusão, seguida de torneamento, retificação e brunimento para obter rugosidade superficial Ra menor ou igual a 0,8 μm.
Forros de placas: Revestimentos de placas em diversas espessuras, utilizados em aplicações com cargas superficiais; espessura: 3–200 mm. Todas as dimensões podem ser personalizadas.
Revestimentos de rolamento divididos: Design de duas-peças para fácil instalação/remoção, usado em eixos de-diâmetro grande (ID > 100 mm) e aplicações de carga-pesada (por exemplo, laminadores de aço, rolamentos de virabrequins de motores e prensas hidráulicas, etc.).
Grafite-Revestimentos de bronze incrustados: Plugues de grafite (3–15 mm de diâmetro) incorporados na matriz de bronze para fornecer auto-lubrificação sob condições de-isentas de óleo ou com pouca{4}}lubrificação, reduzindo o atrito e o desgaste em ambientes agressivos.
Revestimentos-de bronze com suporte de aço: Estrutura bimetálica (suporte de aço + revestimento de bronze, espessura: 0,5–2,0 mm), combinando a alta resistência do aço com as propriedades tribológicas do bronze, adequada para aplicações de carga ultra-pesadas-(maior ou igual a 500 MPa).
3. Aplicações de engenharia e considerações operacionais
Placas de forro de bronzesão amplamente utilizados em máquinas de engenharia, motores e automotivos, aeroespaciais, marítimos e marítimos e indústrias de moldes. As aplicações comuns são as seguintes.
Cilindros hidráulicos: Camisas de haste de pistão, camisas de furo de cilindro (C93200, B505, C93700);
Máquinas de molde: Buchas guia, placas de desgaste deslizantes (CuSn10P, B101, C90700);
Automotivo/motor: Rolamentos de virabrequim, rolamentos de biela, guias de válvula;
Equipamento marítimo: Revestimentos de eixo de popa, rolamentos de leme, revestimentos de bombas de água do mar;
Máquinas de engenharia: revestimentos de pinos de escavadeiras, revestimentos de pivô de lança de guindaste (latão-de alta resistência, C95400);
Equipamentos metalúrgicos: Rolamentos para laminadores, revestimentos para máquinas de lingotamento contínuo (B1032, CuAl10Fe3);
Considerações operacionais: As camisas de bronze requerem lubrificação adequada (óleo mineral, graxa) para maximizar a vida útil; para ambientes-de alta temperatura ou corrosivos, recomenda-se bronze de alumínio ou bronze de estanho-resistente à corrosão. A tolerância dimensional é normalmente controlada dentro da ISO H7–H8 para diâmetro interno e h8–h9 para diâmetro externo para garantir o ajuste adequado aos componentes correspondentes.
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